В предыдущей статье я рассматривал пример расчета токов металлического КЗ с учетом подпитки от электродвигателей напряжением до 1000 В.
Выполним тот же расчет, но с учетом токоограничивающего действия дуги в месте К3. Значения сопротивлений и токи металлического КЗ, я беру из предыдущей статьи и приведены они в таблице 1.
Таблица 1
Сопротивления и токи КЗ | Значения |
---|---|
1. Активные и индуктивные сопротивления: | |
1.1 Индуктивное сопротивление энергосистемы, хс | 0,734 мОм |
1.2 Активное сопротивление трансформатора,rт | 2 мОм |
1.3 Индуктивное сопротивление трансформатора, хт | 8,5 мОм |
2. Токи КЗ и ток подпитки от двигателей: | |
2.1 Максимальный ток металлического трехфазного к.з., I(3)к | 24,46 кА |
2.2 Ток подпитки от двигателей исходя из мощности тр-ра, Iдв | 3,3 кА |
2.3 Ударный ток КЗ от двигателей, iу.дв | 4,65 кА |
Решение:
1. Определяем ток К3 на шинах с учетом Rп = 15 мОм в максимальном режиме работы питающей системы по формуле 2-3 [Л1. с. 14]:
где: Rп – переходные сопротивления, совокупно учитывающие сопротивление электрической дуги в месте КЗ, а также сопротивления рубильников, автоматических выключателей, вставных контактов, болтовых соединений. Значение Rп рекомендуется принимать 15 мОм, в соответствии с инструкцией СН-355-77.
2. Определяем наиболее вероятное (среднее) значение тока трехфазного КЗ с учетом токоограничивающего действия дуги в месте повреждения для любого расчетного случая (любой мощности питающей системы, трансформатора, удаленности точки КЗ) по формуле 2-5 [Л1. с. 16]:
где:
- I(3)к = 24,46 кА — максимальный ток металлического трехфазного к.з.
- kн – коэффициент надежности, принимается равным 1,05 – 1,1 при токах металлического КЗ более 40 кА в остальных случаях принимается 1,0.
3. Определяем суммарный ток в месте подпитки КЗ с учетом подпитки от двигателей и токоограничивающего действия дуги по формуле 2-15 [Л1. с. 34]:
4. Определяем ударный ток КЗ по формуле 2-13 [Л1. с. 33]:
где: kу – ударный коэффициент определяется в зависимости от отношения результирующих соотношений цепи КЗ x∑/ r∑ = (хс + хт)/rc+Rп = (0,734+8,5)/2+15=0,54, с учетом этого kу = 1,0.
5. Определяем суммарный ударный ток КЗ с учетом подпитки от двигателей и токоограничивающего действия дуги по формуле 2-17 [Л1. с. 34]:
Результаты расчетов токов металлического КЗ и токов КЗ с учетом токоограничивающего действия дуги сводим в таблицу 2.
Таблица 2 – Результаты расчетов
Токи КЗ | Значения токов при металлическом КЗ, кА | Значения токов с учетом токоограничивающего действия дуги, кА |
---|---|---|
Ток трехфазного КЗ в максимальном режиме | 24,46 | 18,2 |
Ток подпитки от двигателей | 3,3 | 3,3 |
Суммарный ток в месте подпитки КЗ с учетом подпитки от двигателей | 27,76 | 21,5 |
Ударный ток КЗ от двигателей | 4,65 | 4,65 |
Ударный ток КЗ | 51,89 | 25,7 |
Суммарный ударный ток КЗ | 56,54 | 30,35 |
Литература:
1. Беляев А.В. Выбор аппаратуры, защит и кабелей в сети 0,4 кВ. Учебное пособие. 2008 г.
Здравствуйте. Извините, что вопрос в не совсем подходящей теме, но более подходящей я не нашёл. Хотелось бы узнать, учитываете ли вы токоограничение автоматами в расчётах токов кз. Допустим, ВА57-35 от КЭАЗ имеет «исключительное токоограничение — способность пропускать ограниченый ток короткого замыкания». То есть модульку за этими автоматами можно брать с меньшей отключающей способностью, только какое добавочное сопротивление вводить в расчётную схему не совсем понятно. Спасибо
Здравствуйте!
При расчетах токов кз, учитываются сопротивления всех элементов. Сопротивление автоматического выключателя, отключающего кз, не учитывают, так как при экспериментальном определении его предельной коммутационной способности исходят из токов, которые были при отсутствии этого выключателя.
«1. Беляев А.В. Выбор аппаратуры, защит и кабелей в сети 0,4 кВ. Учебное пособие. 2008 г. страница 46».