Проект реконструкции ВЛ 35 кВ

Представляю вашему вниманию рабочий проект на реконструкцию одноцепной ВЛ 35 кВ «Беломестное-Оскочное» от опоры №31 до опоры №61 разработан на основании договора на выполнение проектных работ №ХХХХХ от ХХХХХХ г.

В качестве исходных данных при проектировании использованы следующие материалы:

  • Техническое задание № ХХ/ХХ на проектирование реконструкции ПС 110 кВ «ХХХХХ».
  • Типовая проектная документация, действующая на момент выпуска рабочего проекта.

Проектом предусмотрено: реконструкция участка одноцепной ВЛ 35 кВ «Беломестное-Оскочное» от опоры №31 до опоры №61 с заменой существующих промежуточных опор на опоры на базе центрифугированных 22-х метровых ж/б стоек и анкерной опоры на металлическую анкерно-угловую опору (нормальной конструкции).

Замена существующей одноцепной анкерно-угловой металлической опоры №31 ВЛ 35 кВ «Беломестное-Оскочное» типа У35-1 на двухцепную анкерно-угловую металлическую опору типа У35-2 предусмотрена в 2075-ПЭМ-ЭВ1. Опора устанавливается на существующие фундаменты.

Между существующими опорами №61 ВЛ 35 кВ «Беломестное-Оскочное» и №69 ВЛ 35 кВ «Стрелецкое-Оскочное» производится монтаж провода и грозозащитного троса.

Проект разработан на основе применения утвержденных типовых конструкций и оборудования серийного заводского изготовления.

Трасса проектируемой участка ВЛ 35 кВ проходит по землям ХХХХХ района.

Общая протяженность — 4164,5м.

Провода и тросы

Провод на проектируемом участке ВЛ 35 кВ принят марки АС120/19 по ГОСТу 839-80. Провода проектируемой ВЛ соединить с помощью соединительных зажимов СОАС-120-3, используя приспособление для скручивания проводов МИ-230А. Напряжение в проводе принято из условия допустимых напряжений расчитанных для железобетонных промежуточных опор, а также из расчета проводов по допустимым напряжениям в соответствии с ПУЭ (7-издание) и составляет 135 МПа.

В качестве грозозащитного троса принят 8,0-МЗ-В-ОЖ-Н-Р. На протяжении всей ВЛ применяется грозотрос заземленный на каждой опоре.

Опоры и фундаменты

Опоры на ВЛ 35 кВ приняты унифицированные.

Промежуточные свободностоящие опоры типов: ПБ35-3.1т на базе конических железобетонных центрифугированных 22-х метровых стоек типа: СК22.1-2.1. Опоры выбраны согласно серии 3.407.1-164.

Анкерно-угловая свободностоящая металлическая оцинкованная опора типа У35-1т. Опора выбрана согласно чертежей 3078тм-Т8.

Общее количество опор — 24шт., из них ПБ35-3.1т — 21шт., У35-1т — 1шт., У35-2т — 1шт.(см. 2075-ПЭМ-ЭВ1), существующая — 1шт.

Стойки железобетонных опор выполняются по ГОСТ 22687-85.

Материал металлических траверс, и закладных деталей стоек железобетонных опор — углеродистая сталь класса С38/23.

Монтаж фундаментов и опор производится в соответствии с технологическими картами разработанными институтом «Оргэнергострой».

Железобетонные опоры устанавливаются в сверленые котлованы с закреплением по безригельной схеме А-I.

Под анкерно-угловую опору по расчетам приняты железобетонные грибовидные фундаменты типа Ф3-АМ.

Расчеты были выполнены на основании 3041тм.

Изоляция, защита от перенапряжений, заземляющие устройства

Изоляция линии принята для зоны со II степенью загрязнения атмосферы. Удельная длина пути утечки – 1,9 см/кВ.

Изоляция ВЛ 35 кВ принята из подвесных полимерных (кремнийорганических) изоляторов типа ЛК70/35-И-3 ГС по ГОСТ 28856.

Заземлению подлежит грозотрос на каждой опоре.

Заземление опор выполнено в соответствии с требованиями ПУЭ п.2.5.116-2.5.134.

Заземлению подлежат все опоры линии электропередачи. Заземляющие устройства выбраны типовые по проекту в соответствии с удельным сопротивлением грунта.

Заземляющие устройства промежуточных железобетонных и анкерно-угловых металлических опор выполняются в виде комбинированных заземлителей из стали круглой диаметром 10 и 12мм. Для обеспечения безопасности заземляющее устройство должно иметь сопротивление не более 10 Ом.

Общие данные рабочего проекта

Общие данные проекта реконструкции ВЛ 35 кВ

Рабочий проект состоит из следующих чертежей:

  • Общие данные.
  • Состав проекта.
  • Пояснительная записка.
  • Продольный профиль трассы с расстановкой опор №№ 31-38′.
  • Продольный профиль трассы с расстановкой опор №№ 38′-46′.
  • Продольный профиль трассы с расстановкой опор №№ 46′-61.
  • Ведомость подвесок.
  • Сводная ведомость изоляции.
  • Ведомость гасителей вибрации.
  • Таблица монтажных стрел провеса.
  • Подвеска натяжная одноцепная изолирующая из изоляторов ЛК 70/35 для провода АС120/19.
  • Подвеска натяжная двухцепная изолирующая из изоляторов ЛК 70/35 для провода АС120/19.
  • Подвеска поддерживающая одноцепная изолирующая из изоляторов ЛК 70/35 для провода АС120/19.
  • Подвеска поддерживающая двухцепная изолирующая из изоляторов ЛК 70/35 для провода АС120/19.
  • Поддерживающее неизолированное крепление троса 8,0-МЗ-В-ОЖ-Н-Р.
  • Натяжное изолированное из изоляторов типа ПС70 крепление троса 8,0-МЗ-В-ОЖ-Н-Р.
  • Ведомость опор и фундаментов.
  • Противоптичий заградитель.
  • Ведомость заземляющих устройств.
  • Ведомость отвода земли.
  • Спецификация оборудования.
Рейтинг статьи