В данное статье речь пойдет о расчете таких технических характеристик асинхронного электродвигателя, которые не приводятся на щитке электродвигателя, а именно: число пар полюсов (число пар катушек на фазу), скольжение при номинальной нагрузке, полной мощности, активной мощности и потере в двигателе при номинальной нагрузке.
Пример.
На щитке асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором типа АИР71В4У2 имеются следующие обозначения:
![двигатель типа АИР71В4У2](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/AIR71B4U2-28062017.jpg)
- ∆/Y – схема соединения обмоток двигателя;
- 220/380 В; 3,4/1,94 А — при схеме соединения обмоток статора в треугольник, мы должны подключатся к напряжению 220 В, при схеме соединения обмоток статора в звезду подключаем напряжение 380 В, соответственно и переменный ток будет равен для соединения в треугольник при напряжении 220 В – 3,4 А, а при схеме соединения в звезду – 1,94 А.
Проверить данные по току, можно рассчитав по формулам:
Для схемы соединения треугольник:
![Ток при соединении обмоток двигателя в треугольник](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/tok_pri_soedinenii_treugolnik-28062017.png)
Для схемы соединения звезда:
![Ток при соединении обмоток двигателя в звезду](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/tok_pri_soedineni_zvezda-28062017.png)
- 0,75 кВт – номинальная (полезная) мощность;
- n2 = 1350 об/мин – частота вращения электродвигателя при номинальной нагрузке в минуту;
- КПД = 75 % — коэффициент полезного действия, характеризуется отношением номинальной (полезной) мощности развиваемой на валу, к активной мощности, потребляемой им из сети. Определяется по формуле:
![коэффициент полезного действия](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/KPD-28062017.png)
- сosϕ = 0,78 – коэффициент мощности, для вычисления его достаточно активную мощность Р, разделить на полную мощность S:
![коэффициент мощности](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/cosfi-28062017.png)
Разобравшись какие технические данные представлены на щитке двигателя, перейдем теперь непосредственно к определению величин, о которых шла речь в начале статьи.
1. Определяем число пар полюсов по формуле:
![Определяем число пар полюсов по формуле](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/p1-28062017.png)
Если нужно знать количество полюсов, формула будет иметь такой вид:
![Определяем количество полюсов по формуле](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/p2-28062017.png)
где:
f = 50 Гц – частота переменного тока;
2. Определяем скольжение при номинальной нагрузке:
![Определяем скольжение при номинальной нагрузке](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/s-28062017.png)
где:
n1 – синхронная скорость двигателя, зависящая от числа пар полюсов, так для одной пары полюсов – 3000 об/мин, для двух пар – 1500 об/мин, для трех пар – 1000 об/мин.
3. Определяем полную мощность двигателя при номинальной нагрузке:
![Определяем полную мощность двигателя при номинальной нагрузке](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/polnaya_moshchnost_dvigatelya-28062017.png)
4. Определяем активную мощность, потребляемая двигателем при номинальной нагрузке:
![Определяем активную мощность, потребляемая двигателем при номинальной нагрузке](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/aktivnaya_moshchnost_dvigatelya-28062017.png)
5. Определяем потери в двигателе при номинальной нагрузке:
![Определяем потери в двигателе при номинальной нагрузке](https://raschet.info/wp-content/uploads/2017/06/poteri_v_dvigatele-28062017.png)
Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных.
Политика конфиденциальности.